Rollout BinMan® bei Coop

Bereits die letzte Ausgabe des LOGzins365 enthielt einen umfangreichen Bericht über das Projekt zur Einführung einer neuen Behältermanagementsoftware bei der…

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Verstehen. Verteilen. Vernetzen.

„Ein leistungsfähiges Netz entsteht nicht am Reißbrett, sondern im Dialog. Wir lernen den Kunden und sein Geschäft kennen, hören zu…

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Smarte Rampenlogistik: igefa digitalisiert den Wareneingang mit RampMan®

Wenn sich vier Familienbetriebe zu einem Konzern zusammenschließen wie 2022 zur igefa SE & Co. KG mit Sitz in Neumünster,…

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Neuausrichtung der OTLG-Ersatzteillogistik: VOLKSWAGEN GROUP und LOGSOL schließen DNO-Projekt erfolgreich ab

„Wer neue Wege gehen will, muss alte Pfade verlassen.“ Genau das hat die VOLKSWAGEN GROUP Original Teile Logistik, Vertrieb &…

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Intralogistik für Merz Pharma: LOGSOL plant hochfrequenten Materialfluss in Dessau

Das Fläschchen zwischen Fred Wulfgramms Fingern heißt in der Pharmabranche „Vial“ und enthält Botulinumtoxin. Am Zukunftsort Biopharmapark Dessau-Roßlau stellt Merz…

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Kapazitäten verdoppelt: SSV-Kroschke baut Thüringer Logistikstandort zum automatisierten C-Teile-Zentrum aus

Mitten im Herzen Deutschlands liegt Wutha-Farnroda im Wartburgkreis – der Hotspot für Beschaffungslösungen im Bereich C-Teile-Management! Ob PSA, Werkzeuge oder…

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LOGSOL setzt Maßstäbe für Materiallogistik im Reinraum

Im „Silicon Saxony“ entstehen nachhaltige europäische Lieferketten für Mikroelektronik. Ein führender Hersteller baut seine Kapazitäten aus und wird künftig in…

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Lagerlogistik auf die Spur gebracht: Schweizerische Südostbahn AG setzt auf SAP EWM

Zu den schönsten Zugverbindungen der Schweiz zählen die Fernverkehrslinie „Treno Gottardo“ oder der Voralpen-Express von St. Gallen nach Luzern. Beide…

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Logistik unter S/4HANA

Ob S/4HANA-Einführung, die dringend notwendige Ablösung des klassischen SAP WM oder neue Dynamik in der Geschäftsentwicklung: Früher oder später stehen…

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Logistische Meisterleistung für die Schiene: PeLOGBau plant Zukunft des Hamburger S-Bahn-Werks

Durch den niedrigen Tunnel zum Hamburger S-Bahn-Werk an der Elbgaustraße passt kein Bagger, Kran oder Bohrgerät. Doch auf dem dahinterliegenden…

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