Mit der neuen Version erweitert GWJ Technology den Funktionsumfang um die Berechnung von Plankupplungsverzahnungen auf Basis von Kegelradzahnformen. Unterstützt werden unter anderem Verzahnungen analog zu Klingelnberg-Plankupplungen, deren Zahnform auf Spiralkegelrädern nach dem Klingelnberg-System Zyklo-Palloid^® basiert. Neben der eigentlichen Zahnformberechnung unterstützt die GearEngineer-Software auch die Tragbildauslegung und damit die Definition der erforderlichen Mikrogeometrien. Die generierten hochaufgelösten 3D-Modelle können dadurch unmittelbar für die Fertigung mittels 5-Achs-Fräsen eingesetzt werden.

Darüber hinaus lassen sich prinzipiell auch die Zahnformen von Plankupplungsverzahnungen auf Basis gerad- und schrägverzahnter Kegelräder mit unterschiedlichen Kegelformen berechnen.

Des Weiteren enthält die neue Version zahlreiche funktionale Verbesserungen bestehender Module. So wurden die Eingabemöglichkeiten für Profil- und Breitenmodifikationen in den Modulen „Stirnradpaar“ und „Einzelrad“ grundlegend überarbeitet. Fehleingaben werden nun automatisch erkannt und fehlende Einzelwerte selbstständig berechnet. Wird beispielsweise eine lineare Kopfrücknahme mit Übergangsradius definiert, genügt nun die Eingabe des Durchmessers für den Anfang oder das Ende des Übergangsradius. Der jeweils zweite Wert wird automatisch ermittelt, wodurch ein tangentialer Übergang sichergestellt wird.

Außerdem können neu Zahnwellenverbindungen mit Schrägungswinkeln bis zu 89 Grad berechnet und als 3D-Modelle erzeugt werden.

Weitere Informationen erhalten Sie direkt bei GWJ unter Telefon: 0531/129 399-0, per E-Mail unter info@gwj.de oder im Internet unter www.gearengineer.de.

Die Webseite der webbasierten Berechnungssoftware eAssistant wurde umfassend überarbeitet. Sie bietet nun einen kompakten und strukturierten Überblick über Funktionen zur Auslegung und Nachrechnung klassischer Maschinenelemente wie Zahnräder, Wellen, Lager und Schraubenverbindungen. Die neue Darstellung hebt insbesondere die webbasierten Einsatzmöglichkeiten, Berechnungsmodule sowie Integrationen in gängige 3D-CAD-Systeme hervor und macht den Mehrwert für Konstruktion und Entwicklung noch transparenter.

Mit TBK steht eine seit Jahrzehnten etablierte Software für technische Berechnungen in Konstruktion und Entwicklung zur Verfügung. Sie unterstützt Ingenieurinnen und Ingenieure bei der Auslegung und Nachrechnung von Maschinenelementen und mechanischen Komponenten. Die neue Webseite bietet einen klaren Überblick über Funktionen, Anwendungsbereiche und den praktischen Einsatz der Software.

Auch die Unternehmenswebseite von GWJ wurde grundlegend modernisiert. Sie informiert kompakt über das Leistungsportfolio, aktuelle Entwicklungen sowie die Positionierung des Unternehmens als innovativer Partner im Bereich Engineering-Software.

Alle Webseiten wurden im Responsive Design umgesetzt und sind damit auf Desktop, Tablet und Smartphone optimal nutzbar. Die Inhalte passen sich automatisch an unterschiedliche Bildschirmgrößen an und ermöglichen so eine durchgängig komfortable und benutzerfreundliche Nutzung. Die neuen Webpräsenzen sind ab sofort online und richten sich sowohl an bestehende Kunden als auch an Interessenten aus Konstruktion, Entwicklung und Berechnung, die leistungsfähige Tools und fundiertes Fachwissen im Bereich Maschinenelemente suchen.

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Darüber hinaus wurde der STEP-Import für Wellengeometrien erweitert. Eine Defeaturing-Option erlaubt es, Elemente wie Fasen, Verrundungen oder Bohrungen zu entfernen. Die Lagerdatenbanken von SKF und NSK mit den entsprechenden Katalogdaten sind ebenfalls aktualisiert.

Auf Systemebene können nun mehrere Lastkollektive definiert und flexibel für Berechnungen ausgewählt werden.

Auch die Berechnung der Linienlastverteilung von Stirnrädern wurde weiterentwickelt. Hierfür kann jetzt eine zusätzliche Flankenlinienabweichung fma für die Zahnradverbindung vorgeben werden. Damit lassen sich Fluchtungsfehler wie herstellungsbedingte Flankenlinienabweichungen der Zahnräder oder Parallelitätsfehler der Wellen mit berücksichtigen. Die Berechnung der Linienlast erfolgt dann mit dem zusätzlichen fma, wobei nur die Zahneingriffssteifigkeit bei konstanten Kippwinkeln der Zahnräder berücksichtigt wird. Dies wird dann gemäß der ISO 6336 Methode B über den Breitenlastfaktor berücksichtigt und fließt darüber in die Tragfähigkeitsberechnung ein.

Auch die Abbildung der Versteifung von Wellen durch Radkörper wurde deutlich verbessert. Statt der bisherigen zwei Optionen stehen nun fünf Möglichkeiten zur Verfügung, darunter die Verwendung eines 3D-FEM-Netzes zur Berücksichtigung der Radkörpersteifigkeit. Dabei können neu jetzt auch rotationssymmetrische Radkörpergeometrien direkt am Kraftelement definiert werden, während komplexe Geometrien weiterhin über 3D-elastische Bauteile abbildbar sind.

Im Bereich der Visualisierung profitieren Anwender von erweiterten Schnittansichten. Neben Viertelausschnitten ist nun auch ein 180°-Ausschnitt verfügbar. Importierte Gehäuse lassen sich mit benutzerdefinierten Schnittrichtungen darstellen, und 3D-elastische Bauteile werden zusätzlich in den 2D-Ansichten angezeigt.

Mit diesen Erweiterungen unterstreicht GWJ Technology den Anspruch, Ingenieuren und Technikern weltweit leistungsstarke Werkzeuge für eine durchgängige und präzise Antriebsstrangberechnung bereitzustellen. Die neue Version des SystemManagers ermöglicht es, noch komplexere Zusammenhänge realitätsnah zu modellieren und die Systemauslegung entscheidend zu optimieren.

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Die neue Version bietet zahlreiche Verbesserungen und zum Teil umfangreiche Überarbeitungen. So wurden die Eingabemöglichkeiten für Profil- und Breitenmodifikationen in den Verzahnungsmodulen „Stirnradpaar“, „Planetenstufe“, „Zahnstange“, „Räderkette“ und „Einzelrad“ grundlegend angepasst, so dass Fehleingaben abgefangen und Einzelwerte automatisch berechnet werden. Wenn z. B. eine lineare Kopfrücknahme mit Übergangsradius definiert wird, muss nur der Durchmesser für den Anfang oder das Ende des Übergangsradius eingegeben werden. Der zweite Wert wird vom Programm automatisch ermittelt, so dass ein tangentialer Übergang gewährleistet ist. Beim Einzelrad für Innenverzahnungen kann nun auch ein virtuelles Gegenrad vorgegeben werden, um die Eingriffsstrecke zu berechnen und die Länge der Rücknahme zu bestimmen.

Weitere Verbesserungen sind die Berechnung von Lastkollektiven in den Modulen „Stirnradpaar“ und „Kegelrad“ sowie die Iteration von Punktdaten in der Zahnformberechnung.

Für außenverzahnte Einzelstirnräder und für Zahnwellenverbindungen ist nun die Eingabe des Eingriffswinkels bis zu einem Grad statt bisher 5 Grad möglich. Außerdem können Zahnwellenverbindungen mit Schrägungswinkeln bis zu 89 Grad berechnet und als 3D-Modelle erzeugt werden.

Neben vielen anderen Verbesserungen wurden auch die 3D-CAD-PlugIns für die neuesten Versionen von SOLIDWORKS, Autodesk Inventor und Solid Edge freigegeben. Dabei wurde die Funktionalität zur Erzeugung der Herstelldatentabelle aus gewählter Zeichnungsansicht in SOLIDWORKS erweitert und in Autodesk Inventor integriert.

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Die Software enthält kostenlose Module zur Passungs– und Härteumrechnung sowie zur überschlägigen Wellen– und Schraubenauslegung. Diese Module können über die Webseite www.eAssistant.eu gestartet werden, eine Registrierung ist nicht erforderlich. Die Nutzung dieser Module ist kostenfrei. Ein Java-PlugIn ist zur Ausführung der Tools nicht mehr notwendig.

Mit dem Modul zur Härteumrechnung werden verschiedene Härtewerte ineinander umgerechnet oder durch Vorgabe der Zugfestigkeit ermittelt. Für die Berechnung sind verschiedene Werkstofftypen wählbar. Abhängig von der gewählten Werkstoffart liefert das Programm die verschiedenen Härtewerte.

Die Passungsberechnung ermittelt schnell die Abmaße verschiedener Toleranzpaarungen für einen vorgegebenen Nenndurchmesser. Dabei stehen alle IT-Klassen und Toleranzfelder nach DIN ISO 286 zur Auswahl. Für die Auslegung von Sonderpassungen können die oberen und unteren Abmaße individuell vorgegeben werden.

Mit Hilfe der überschlägigen Wellendimensionierung werden die erforderlichen Abmessungen für den Entwurf von Wellen und Achsen mit Vollkreisquerschnitt abgeschätzt. Die Werkstoffe sind aus der Datenbank auswählbar. Die Verwendung einzelner Werkstoffe ist auch durch Vorgabe der maximal zulässigen Torsions- und/oder Biegespannung möglich. Nach Eingabe der entsprechenden Belastung – Biegung, Torsion oder beides – und des gewünschten Sicherheitsfaktors wird der erforderliche Mindestdurchmesser der Welle ermittelt.

Zur einfachen Ermittlung eines Mindestschraubendurchmessers wird die überschlägige Schraubendimensionierung nach VDI 2230 verwendet. Damit können unter Vorgabe der maximalen Axialkraft und/oder Querkraft die minimale und maximale Vorspannkraft sowie der minimale Schraubendurchmesser abgeschätzt werden.

Die Oberfläche der Module wurde überarbeitet und auf den neuesten Stand gebracht. Hier sorgt jetzt das Responsive Design für eine optimale Darstellung und eine verbesserte Benutzerfreundlichkeit. Durch das Responsive Design passt sich das entsprechende Modul nun optisch dem Endgerät an, auf dem das Modul aufgerufen wird. Egal ob Hoch- oder Querformat, Android oder iOS. Die kostenlosen Module sind sowohl auf dem Desktop als auch auf Smartphones und Tablets verfügbar und können als App heruntergeladen und installiert werden.

Weitere Informationen erhalten Sie direkt bei GWJ unter Telefon: 0531/129 399-0, per E-Mail unter info@gwj.de oder im Internet www.gwj.de.

Die Online-Seminare sind interaktiv gestaltet und ermöglichen einen umfassenden Einblick in das jeweilige Thema. Praktische Übungen vertiefen die Inhalte. Die Online-Seminare finden an zwei oder drei Tagen zu je zwei Stunden statt.

Das Seminarangebot umfasst eine Vielzahl von Themen, die sowohl theoretisches Wissen als auch praktische Fähigkeiten vermitteln, darunter zum Beispiel „Grundlagen, Auslegung und Optimierung von Stirnradverzahnungen“. Dieses intensive Seminar vermittelt theoretische Grundkenntnisse über Stirnräder. Es gibt einen Überblick über die wichtigsten Begriffe und Definitionen. Darüber hinaus erhalten die Teilnehmenden Tipps und Tricks zur Auslegung und Optimierung von Stirnradverzahnungen – immer praxisnah und aktuell. Weitere Themen sind Kegelräder, Schrauben, Welle-Nabe-Verbindungen, Wellen und Lager oder SystemManager.

Die Workshops richten sich sowohl an Berufseinsteiger als auch an erfahrene Ingenieure, Konstrukteure und Techniker, die ihr Basiswissen auffrischen möchten. In allen Seminaren werden die GWJ-Produkte eAssistant, TBK 2014, SystemManager sowie GearEngineer eingesetzt. Vorkenntnisse in diesen Programmen sind nicht erforderlich.

Zusätzlich zu den geplanten Terminen bietet GWJ auch individuelle, firmenspezifische Seminare und Workshops in Braunschweig, Online oder vor Ort an. Inhalte und Termine werden im Vorfeld abgestimmt – ein maßgeschneidertes Seminar, das ganz auf die Bedürfnisse der Teilnehmenden zugeschnitten ist. Alle Seminare werden zudem auch in englischer Sprache angeboten.

Weitere Informationen zu den Seminaren, Terminen sowie die Möglichkeit zur direkten Anmeldung finden Sie auf der Internetseite www.gwj.de.

Die einzelnen Berechnungsmodule des eAssistant können direkt über das im jeweiligen CAD-System integrierte Menü gestartet werden. Der bisherige Aufruf der Berechnungsmodule über einen Browser wie Chrome, Edge oder Firefox mit dem Download einer Startdatei und Anklicken dieser entfällt jetzt komplett. Die Module werden ohne Umwege direkt gestartet. Dies erhöht den Komfort und beschleunigt den Wechsel zwischen Konstruktion und Berechnung.

Mit Hilfe dieser Berechnungsintegrationen bzw. CAD-PlugIns können auf Basis der durchgeführten Berechnungen von z.B. Stirnrädern, Zahnstangen, Zahnwellenverbindungen, Kegelrädern oder Wellen direkt die entsprechenden 3D-Modelle mit den nativen Funktionen des jeweiligen CAD-Systems automatisch erzeugt werden. Die Zahnform von evolventischen Verzahnungen wird auf Basis einer mathematischen Herstellsimulation analog zur traditionellen Fertigung mittels Abwälzfräsen oder Abwälzstoßen für eine vorgegebene Toleranzlage erzeugt. Damit können die 3D-Modelle auch direkt für die Fertigung z.B. mittels 3D-Druck, Drahterodieren, Laserschneiden etc. verwendet werden.

Zusätzlich werden die Berechnungsinformationen mit in den erzeugten Modellen gespeichert. Dadurch ist es möglich, die ursprünglich durchgeführte Berechnung direkt aus dem 3D-CAD-Bauteil aufzurufen. Anschließend kann die Berechnung modifiziert und das bereits erzeugte Bauteil angepasst werden.

Darüber hinaus können Stirnräder oder Zahnwellen/-naben auch in bereits vorhandene Bauteile geschnitten werden.

Zusätzlich ist die automatische Generierung von Verzahnungstabellen mit Herstellungsdaten direkt auf der Zeichnung möglich. Dies vermeidet Übertragungsfehler der Verzahnungsgrund- und Prüfdaten und unterstützt ein schnelles und komfortables Arbeiten. Über entsprechende Vorlagen können diese Tabellen auch individuell konfiguriert werden. Dabei sind mehrere Vorlagen für den gleichen Verzahnungstyp möglich. Die entsprechende Vorlage kann dann direkt vor dem Platzieren auf der Zeichnung über eine Listbox ausgewählt werden.

Weitere Informationen erhalten Sie direkt bei GWJ unter Telefon: 0531/129 399-0, per E-Mail unter info@gwj.de oder im Internet www.gwj.de.

In der neuesten Version wurde die Tragfähigkeitsberechnung nach DIN 3990 und ISO 6336 in den Berechnungsmodulen für Stirnradpaare, Planetenstufen, 3er- und 4er-Räderkette sowie Zahnstangen überarbeitet und erweitert. Es ist nun möglich, weitere Faktoren, wie Rauheits-, Schmierstoff-, Geschwindigkeits- oder Größenfaktor individuell vorzugeben. Weiterhin wurde die Berechnung im Zeitfestigkeitsbereich verbessert.

Darüber hinaus erfolgte eine detaillierte Verifizierung der Tragfähigkeitsberechnung nach ISO 6336:2019 anhand der 8 Praxisbeispiele aus der im Dezember 2022 veröffentlichten ISO/TR 6336-30. Die durchgeführten Vergleichsrechnungen liefern eine sehr gute Übereinstimmung mit den Beispielen aus der ISO/TR 6336-30. Bei allen 8 Beispielen liegt die absolute Abweichung der berechneten Sicherheiten bei ≤ 0,01. Diese Ergebnisse unterstreichen erneut die hohe Qualität der TBK-Berechnungsmodule. Weiterhin wurde in den Modulen Stirnradpaar, Zahnstange und Räderkette die Verschleißtragfähigkeit nach VDI 2736 für trockenlaufende Kunststoffzahnräder ergänzt.

In den Berechnungsmodulen Einzelrad, Stirnradpaar, Planetenstufe, Räderkette und Zahnstange wurde auf vielfachen Anwenderwunsch die alte und bereits seit vielen Jahren zurückgezogene DIN 3967 von 1953 für Verzahnungstoleranzen und Zahnweitenabmaße integriert. In diesen Modulen kann nun auch die Anzahl der Nachkommastellen für die Eingabefelder individuell konfiguriert werden.

Für die in den Modulen Stirnradpaar und Planetenstufe verfügbare Entwurfsauslegung wurden weitere Optionen für die Variantenberechnung implementiert, wie z.B. „spezifisches Gleiten > 3 zulassen“ oder „kleine Geometriefehler zulassen“. Die Ergebnisvarianten können jetzt auch im CSV-Format exportiert werden.

Im Modul Zahnwelle wird, neben den Passverzahnungen nach DIN 5480, ISO 4156, ANSI B92.1 (zöllige Ausführung), ANSI B92.2 (metrische Ausführung) und DIN 5482, nun auch die französische Norm NF E 22-141 von 1955 unterstützt. Dabei wurde die Primary Series als empfohlene Vorzugsreihe der NF E 22-141 für flankenzentrierte Zahnwellenverbindungen mit flachem Zahngrund mit den zugehörigen Werkzeugbezugsprofilen und Toleranzen aufgenommen.

Die Berechnung von Hypoidkegelrädern, d.h. Kegelradpaaren mit Achsversatz, ist jetzt mit einem neuen Berechnungsmodul möglich.

Ergänzend zur neuen TBK-Version stehen neue Versionen der CAD-PlugIns für SOLIDWORKS, Solid Edge und Autodesk Inventor zur Verfügung. Diese bieten, neben der zusätzlichen Erzeugung von 3D-Rotationsflächen für Kopf-, Teil- und Fußkreise, völlig neue und umfangreiche Möglichkeiten zur automatischen Generierung von Tabellen mit den Verzahnungsdaten auf Fertigungszeichnungen.

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Neben der Berechnung von Passverzahnungen nach DIN 5480 werden auch Verbindungen nach ISO 4156, ANSI B92.1 (zöllige Ausführung), ANSI B92.2 (metrische Ausführungen) unterstützt. Des weiteren ist auch die Berechnung von Zahnwellenprofilen nach DIN 5482 möglich. Diese Norm ist zwar nicht mehr für Neukonstruktionen zu verwenden, wird aber auf Grund ihrer starken Verbreitung immer noch eingesetzt bzw. für Ersatzteile nachgefragt.

Gleiches gilt auch für die neu implementierte französische Norm NF E 22-141 von 1955. Hier wurde die Primary Series als empfohlene Vorzugsreihe der NF E 22-141 für flankenzentrierte Zahnwellenverbindungen mit flachem Zahngrund in den eAssistant aufgenommen. Neben der Auswahl der Zahnwellenprofile sind auch die entsprechenden Werkzeug-Bezugsprofile verfügbar. Hier stehen für die Zahnwellen das Bezugsprofil für das Wälzfräsen und für die Zahnnaben die Werkzeug-Bezugsprofile für das Räumen und Stoßen zur Auswahl.

Ebenfalls können die Verzahnungsqualitäten zwischen 5 und 12 sowie Abmaßreihen der NF E 22-141 für die Berechnung der Prüfmaße, wie z.B. Zahnweitenmaß über Messzähnezahl oder diametrales Rollen- oder Kugelmaß, ausgewählt werden. Dabei stehen die Abmaßreihe c10 für Spielpassungen, f10 für Übergangspassungen, js10 für Presspassungen und x10 für starke Presspassungen zur Verfügung.

Über die eAssistant Integrationsmodule können die Zahnwellen und Zahnnaben als 3D-Modelle direkt im jeweiligen CAD-System erzeugt und die Tabelle mit den Herstelldaten auf die Zeichnung gesetzt werden. Alternativ zu den CAD-PlugIns steht auch die Ausgabe der Zahnform im 2D-DXF-Format oder 3D-STEP/IGES zur Verfügung. So kann die exakt berechnete Zahnform für die entsprechend gewählte Toleranzlage z.B. auch zum Laserschneiden oder Drahterodieren genutzt werden.

Weitere Informationen erhalten Sie direkt bei GWJ per Telefon: 0531 / 129 399-0, per E-Mail an info@gwj.de oder Internet www.gwj.de.