Kompakte Kraft trifft maximale Vielseitigkeit: Der Mobilair M17 mit integriertem Druckluftnachkühler ist leistungsstark und flexibel

Der Mobilair M17 vereint Leistung, Mobilität und Zuverlässigkeit in einem kompakten Kraftpaket – ideal für den flexiblen Drucklufteinsatz auf der Baustelle und darüber hinaus. Angetrieben von einem robusten, leisen Honda-Benzinmotor und geschützt durch eine langlebige PE-Schallschutzhaube, liefert er starke 1,0 m³/min Druckluft. Die optionale Ausstattung mit einem integrierten Druckluftnachkühler sorgt für kondensatfreie Druckluft und schützt Werkzeuge optimal vor Verschleiß. Der Maximaldruck kann flexibel zwischen 7 und 15 bar eingestellt werden. Das macht den M17 zum ultimativen Allrounder für jedes Einsatzszenario: von Erdraketen im Niederdruckbereich über Kanal-Liner bis hin zu Kabeleinblasgeräten bei bis zu 15 bar.

Der Maßstab in der 5 m³-Klasse: Mobilair M59 / M59 PE robust und zuverlässig

Der Mobilair M59 beeindruckt in der Leichtbau-Variante < 750 kg ebenso wie in der Variante mit PE-Flügeltüren durch die innovativen und robusten Karosserien. Besonders flexibel für den Betrieb bei verschiedenen Maximaldrücken ist der vielseitige Alleskönner dank serienmäßiger pV-Regelung und zahlreicher Ausrüstungsmöglichkeiten. Dazu zählt auch die Option mit integriertem Lichtmast: Durch diese Beleuchtungsfunktion ermöglicht die Anlage ein völlig autarkes und sicheres Arbeiten bei schlechten Sichtverhältnissen und eignet sich ideal für den flexiblen Einsatz auf Nachtbaustellen.

Maximale Leistung, höchste Effizienz: Der Mobilair M76 ist kraftvoll, effizient und vielseitig

Der Mobilair M76 kombiniert herausragende Performance mit maximaler Effizienz. Dank der pV-Regelung lässt sich der M76 flexibel im Bereich von 6 bis 14 bar betreiben und passt sich so perfekt an jede Anwendung an. Ob Filterkombination für technisch ölfreie Druckluft oder leistungsstarker Generator (bis 13 kVA) – der Mobilair M76 bietet maßgeschneiderte Lösungen für jede Anforderung. Mit einem beeindruckend niedrigen Verbrauch erzeugt der M76 bis zu 7,7 m³ Druckluft pro Minute und garantiert so maximale Leistung bei minimalem Energieeinsatz. Er kommt zum Einsatz wo Effizienz und Robustheit gefragt sind – sei es beim Sandstrahlen, bei Spritzbetonanwendungen oder beim Trockeneisstrahlen.

Abgasfrei und wirtschaftlich für jede Anwendung: Die Mobilair e-power mit alternativen Antrieben

Überall, wo ein Stromanschluss vorhanden ist, spielen die Baukompressoren der Mobilair e-power-Serie ihre Trümpfe aus. Der flüsterleise Elektroantrieb ist dabei die Eintrittskarte in Umwelt- oder Lärmschutzzonen. Durch den emissionsfreien Antrieb sind sie für Anwendungen in Gebäuden oder in Tunneln besonders gut geeignet sowie als Interimslösungen bei Umbau, Erweiterung oder Wartung von stationären Druckluftanlagen. Dank ihres niedrigen Anlaufstroms eignen sich die M10E und die M50E SFC besonders gut für die Energieversorgung aus Batteriespeichern.

Kaeser Kolbenkompressoren: Die Baustellen-Helfer und Klassiker im Baubetrieb

Unermüdliche Druckluftlieferanten für Nagler, Meißelhämmer, Strahl- und Reinigungsarbeiten und viele andere Anwendungen. Kaeser-Kolbenkompressoren sind auf der Baustelle erste Wahl, wenn es um zuverlässiges, wirtschaftliches Erzeugen von Druckluft geht. Dank spezieller Produktionsverfahren sind sie sehr langlebig, wirtschaftlich und wartungsarm.

Zu sehen sind die nachhaltigen Druckluftlösungen für das Baugewerbe auf dem Freigelände Nord, Hannoversche Straße.

At first glance, the two models look identical and share much of the same technology. However, under the enclosure, they feature different powertrains: the M76 is equipped with a Kubota engine, while the M81 is powered by a Hatz engine. Both compressors operate without an SCR system or AdBlue, making exhaust aftertreatment much simpler.

Another key highlight is the flexibility of their compressed air output. Both models offer two continuously adjustable pressure ranges: 6-10.3 bar and 6-14 bar. Thanks to the innovative pV control, air delivery increases at lower operating pressures. This is particularly beneficial for dry ice blasting, as the process is gentler and more time-efficient.

A range of optional compressed air treatment components is also available. For example, compressed air aftercoolers can be integrated for cool, condensate-free compressed air, while microfilter combinations ensure technically oil-free air. The adjustable compressed air discharge temperature, combined with an optional reheating function, provides further advantages for applications such as blasting.

The M76 and M81 can also be configured to provide on-site power. For construction sites requiring electricity, the compressors can be equipped with generators, available in 8.5 kVA and 13 kVA variants. The intelligent control system dynamically distributes power, ensuring that maximum compressor output is available when needed.

Furthermore, both models are designed for maximum ease of use and maintenance. Handling is exceptionally straightforward and includes an automatic shutdown function as standard. Last, but not least, a new spin-on cartridge for oil separation simplifies servicing, making filter changes quicker while reducing waste.

Depending on the configuration, 1500 kg or 1800 kg chassis variants are available, whilst a skid-mounted version is also offered for added flexibility.

Optisch sind die beiden neuen Modelle identisch, ebenso ähnelt sich die Technik. Dennoch schlagen in ihnen unterschiedliche Motorenherzen: Die M76 wird von einem Kubota-Motor angetrieben, während die M81 auf einen Hatz-Motor setzt. Beide Kompressoren verzichten auf ein SCR-System und AdBlue, was die Abgasnachbehandlung vereinfacht.

Die Flexibilität in der Druckluftbereitstellung ist ein weiteres Highlight: Beide Modelle bieten zwei stufenlos einstellbare Druckstufen von 6 – 10,3 bar sowie 6 – 14 bar. Die innovative pV-Regelung sorgt dafür, dass sich der Volumenstrom bei niedrigerem Betriebsdruck erhöht. Das bringt insbesondere beim Trockeneisstrahlen Vorteile, da der Prozess schonender und zeitsparender abläuft.

Optional stehen verschiedene Druckluftaufbereitungskomponenten zur Verfügung. So können Druckluftnachkühler für kühle, kondensatfreie Druckluft oder Mikrofilterkombinationen für technisch ölfreie Druckluft integriert werden. Die regelbare Druckluftaustrittstemperatur, kombiniert mit einer optionalen Rückerwärmung, bietet weitere Vorteile bei zum Beispiel Strahlanwendungen.

Ein zusätzlicher Pluspunkt: Auf Baustellen, die Strom benötigen, lassen sich M76 und M81 mit Generatoren ausstatten. Zur Wahl stehen Leistungsklassen von 8,5 und 13 kVA. Die intelligente Regelung sorgt dabei für eine flexible Verteilung der Leistung, sodass je nach Stromabnahme die maximale Kompressorleistung zur Verfügung steht.

Die neuen Modelle punkten zudem mit optimierter Bedienung und Wartung. Die Handhabung ist denkbar einfach und umfasst eine automatische Abschaltung. Neu ist die Spin-ON-Patrone für die Ölabscheidung, die sich schneller wechseln lässt und weniger Abfall erzeugt.

Je nach Ausstattung sind Fahrwerke mit 1500 bzw. 1800 kg verfügbar. Alternativ gibt es auch eine Schlittenvariante.

Der Lichtmast mit vier justierbaren LED-Scheinwerfern ist Teil des Kompressors, muss also nicht separat transportiert werden, damit steht kein zusätzliches Equipment auf der Baustelle. Für den Transport lässt er sich einfahren und sicher arretieren. Wird er genutzt, lässt er sich pneumatisch auf eine Höhe von über drei Metern ausfahren. So verlieren Nachteinsätze ihren Schrecken und die Beleuchtung ist immer an Bord.

Das Modell M59 PE ist ein Highlight im Bereich der mobilen Baukompressoren. Bei der aus größeren Mobilair-Modellen bekannten pV-Regelung hat der stufenlos einstellbare Maximaldruck (p) direkten Einfluss auf den maximalen Volumenstrom (V). Der Betrieb eines Aufbruchhammers mit maximal 7 bar ist dank dieser flexiblen Regelung mit ein und derselben Anlage genauso möglich, wie zum Beispiel Sandstrahlen bei 10 bar. So kann auch dem Druckverlust beim Arbeiten mit langen Schlauchleitungen entgegengewirkt werden.

Die M59 fördert bei niedrigster Druckeinstellung bis zu 5,5 m³/min. Die Druckverstellung erfolgt einfach per Tastendruck an der bewährten Steuerung Sigma Control Smart, genau wie der gewohnt simple Start der Anlage. Neben der Version bis 10 bar gibt es auch eine Version für Druckeinstellungen 6 bis 14 bar für noch mehr Flexibilität mit ein und demselben Kompressor.

Zusätzlich kann der Baukompressor mit einem 8,5 oder 13 kVA-Generator konfiguriert werden und wird so zum mobilen Kraftwerk für die Baustelle. Auch hier spielt die pV-Regelung ihre Trümpfe aus. Abhängig vom eingestellten Maximaldruck und von der abgenommenen elektrischen Leistung sorgt die Steuerung für das maximal mögliche Druckluftvolumen für gleichzeitig Luft und Strom. 

Neben der Hausfarbe Gelb können die robusten Flügeltüren aus rotationsgesintertem Polyethylen auch in weiteren Sonderfarben, wie z.B. RAL2009 Verkehrsorange, bestellt werden. 

Drucklufthämmer, -sägen, Kanalroboter oder auch Erdraketen betreibt der Baukompressor Mobilair M13E mit einer Liefermenge von 1,2 m³ Druckluft pro Minute bei 7 bar. Darüber hinaus stehen auch die Druckstufen 10, 13 und 15 bar zur Verfügung. Die Anwendungen reichen je nach Druckstufe vom klassischen Hammerbetrieb über Strahlarbeiten oder Kabeleinblasen bis hin zum temporären Ersatz im Kompressorenraum.

Für Baustellen ohne Stromversorgung gibt es auch die Anlagenvarianten M13 und M17 mit Benzinmotor, der selbstverständlich die Abgasstufe V erfüllt.

Alle Modelle sind mit einer korrosionsfreien Schallschutzhaube aus rotationsgesintertem Polyethylen ausgestattet und angenehm leise und äußerst robust.

Selbst auf sehr kleinen Ladeflächen finden die kompakten Kompressoren noch Platz: Sie lassen sich leicht mit jedem geschlossenen Lieferwagen, auf der Pritsche eines Lkw oder Pick-ups mitnehmen. So bleibt die Anhängerkupplung frei für andere Transportzwecke.

Wenn für bestimmte Einsätze kühle und kondensatfreie Druckluft erforderlich ist, können die Kompressoren zusätzlich mit einem externen Druckluft-Nachkühler ausgerüstet werden. Dieser ist in ein Tragegestell eingebaut und verfügt über fest montierte Leitungen für Druckluft, Kondensatrückführung und elektrischen Strom (12 V Spannung, geliefert vom Kompressor) zum Antrieb des Nachkühler-Lüfters. Das anfallende Kondensat wird im Kompressor in einem Kanister aufgefangen und kann somit fachmännisch entsorgt werden. Bei den ebenfalls von Hand ziehbaren Schwestermodellen mit Benzinmotor in identischer Baugröße wird das Kondensat über die heißen Motorabgase verdampft. Das Tragegestell in der Version Purpac A16 beinhaltet einen Druckluftnachkühler und als Purpac F16 zusätzlich eine Mikrofilterkombination für technisch ölfreie Druckluft.

Auch in der sonstigen Handhabung und bei der Wartung erweist sich die M10E/M13E als ausgesprochen anwenderfreundlich: Ein langer Schubbügel, Räder mit Luftreifen, vier komfortable Hebebügel und eine versenkbare Kranöse garantieren einfachsten Transport auf der Baustelle. Dank großem Öffnungswinkel der Karosseriehaube sind außerdem alle Wartungsstellen gut zugänglich.

Er ist robust, leistungsstark, kompakt, handlich, wartungsfreundlich, effizient und vieles mehr – der i.Comp ist ein tragbarer, stufenlos drehzahlregelbarer Kolbenkompressor in gewohnt industrietauglicher Kaeser-Qualität, der zu 100 Prozent Made in Germany ist und überall hin mitgenommen werden kann.

Der Handwerkskompressor ist dauerlauffähig und hat dank seines drehzahlgeregelten Motors einen ausgezeichneten Wirkungsgrad. Ein Druckluftbehälter ist nicht nötig. Selbst bei einer Kabellänge von 150 Metern läuft er spielend leicht an und liefert konstanten Druck bis zu 11 bar bei absoluter Betriebssicherheit. Die bewährte Kaeser-Steuerung ermöglicht eine Druckvorwahl und stufenlose Drehzahlvariationen.

Der i.Comp liefert ölfrei verdichtete Druckluft. Das heißt, es gibt kein ölbelastetes Kondensat, das entsorgt werden müsste. Das schont die Umwelt. Auch Ölwechsel und Ölkontrolle fallen weg, was insgesamt niedrige Servicekosten mit sich bringt. Gleichzeitig erhöht sich die Lebensdauer des Kompressors.

Dank seines ergonomischen Designs ist der robuste und zuverlässige i.Comp angenehm trag- und transportierbar. Anbauteile sind durch die gleichzeitig schalldämpfende Hülle aus speziellem rotationsgesintertem Polyethylen sehr gut geschützt.

Der i.Comp ist überall einsatzfähig, wo Druckluft gebraucht wird. Im holzverarbeitenden Handwerk und Autowerkstätten genauso wie in allen anderen Handwerksbranchen.

Robust, kompakt, bedarfsgerecht: Der drehzahlgeregelte Kolbenkompressor i.Comp Tower 8 und 9

Der i.Comp 8/9 überzeugt durch sein innovatives Antriebskonzept. Unter der rotationsgesinterten PE-Haube verbirgt sich ein ölfreier Kolbenkompressor mit drehzahlgeregeltem Motor, der immer genau die Menge an Druckluft liefert, die tatsächlich gebraucht wird. Bei den i.Comp Tower T Versionen sind Kompressorblock, Druckluftbehälter, Kältetrockner und die Steuerung Sigma Control unter einem Gehäuse-Komplettsystem anschlussfertig zusammengefasst. Deshalb ist die Serie ideal geeignet für Anwendungen in der Automobilindustrie.

Sparsam im Dauerbetrieb: Die Werkstattkomplettlösung der Serie SXC

Die Lösung für Kfz-Betriebe mit hohem Druckluftbedarf und wenig Platz: Ob für den Dauereinsatz von Schlagschraubern beim Reifenwechseln, die präzise Steuerung von Hebebühnen oder die konstante Versorgung von Schleif- und Lackierwerkzeugen – die SXC ist das kompakte Kraftpaket für jede Werkstatt. Die clevere Komplettlösung vereint Schraubenkompressor, untergebauten Kältetrockner, Druckluftbehälter und einen elektronisch gesteuerten Kondensatableiter auf minimaler Stellfläche.

Effizienz auf kleinstem Raum: Die all-in-one Druckluftstation der Serie Aircenter

Das Herzstück des Aircenter SM 13 ist ein hocheffizienter, fluideingespritzter Schraubenkompressor. Kombiniert mit einem energiesparenden Kältetrockner und einem platzsparend untergebauten Druckluftbehälter ergibt sich daraus eine schlüsselfertige Komplettstation auf minimaler Stellfläche. Ob für den Dauereinsatz in Montagelinien oder in der Lackierkabine – das Aircenter liefert konstant trockene und saubere Druckluft. Besonders clever für Kfz- Betriebe mit wechselndem Bedarf: Das Modell SM 13 ist auch mit Frequenzumrichter zur stufenlosen Volumenstromregelung lieferbar. So passt sich die Station exakt dem aktuellen Arbeitsaufkommen an und spart maximale Energie

Die Werkstatt-Helfer und Klassiker im Reparaturbetrieb: Die Kolbenkompressoren „Made in Germany“

Unermüdliche Druckluftlieferanten für Reifenservice, Schlagschrauber, Karosseriearbeiten und viele andere Anwendungen. Die Kolbenkompressoren von Kaeser sind in vielen Werkstätten erste Wahl, wenn es um zuverlässiges, wirtschaftliches Erzeugen von Druckluft geht. Dank spezieller Fertigungsverfahren sind sie sehr langlebig, wirtschaftlich und wartungsarm.

Saubere und trockene Druckluft dank Druckluftaufbereitung

Reine und getrocknete Druckluft ist eine essentielle Voraussetzung für beste Ergebnisse beim Lackieren. Die Kältetrockner Kryosec und Secotec sowie  die Kaeser Filter sind perfekt auf die Kompressoren abgestimmt. Dadurch ergibt sich dauerhaft zuverlässige Drucklufttrocknung und Reinigung bei höchster Effizienz für beste Arbeitsergebnisse. Mit dem intelligenten Öl-Wasser-Trenner Aquamat i.CF wird die Kondensataufbereitung neu definiert. So verfügt der Öl-Wasser-Trenner über die Steuerung Aquamat Control, die eine aktive Prozessführung übernimmt. Das macht die Instandhaltung planbar und sauber.

Wie sich die Drucklufterzeugung besonders energiesparend gestalten lässt zeigt Kaeser Kompressoren in Halle 8, Stand J97.

Drucklufttrockner der Kryosec-Serie von Kaeser Kompressoren trocknen feuchte Druckluft mit sehr niedrigem Differenzdruck bei einem Volumenstrom von 0,35 bis 4,5 m³/min. Sie entfeuchten auch bei anspruchsvollen Betriebsbedingungen zuverlässig. Dazu tragen großzügig dimensionierte Wärmetauscher- und Kältemittelverflüssigungsflächen sowie die definierte Kühlluftführung bei. Dies und ihr wartungsarmer Aufbau bürgen für einen sehr wirtschaftlichen Betrieb.

Die Trockner erfüllen die für Maschinen einzuhaltenden Sicherheitsanforderungen (EN 60204-1). Dazu gehören ein absperrbarer An/Aus-Schalter sowie die integrierte Netztrenneinrichtung. Dank ihrer hochwertigen Verarbeitung, der kompakten Bauweise und der hohen Zuverlässigkeit eignen sie sich zudem ideal für die gezielte dezentrale Installation etwa auf Produktions- und Bearbeitungsmaschinen, die auf hochwertig aufbereitete Druckluft angewiesen sind. Ihr geringer Platzbedarf und die Möglichkeit zur Wandmontage machen die Kryosec-Trockner vielfältig einsetzbar. Die Trockner sind nun mit dem zukunftsfähigen Kältemittel R-513A ausgestattet.

Die Premium-Kompressoren sind für besonders harte Einsätze im Handwerk konzipiert. Bei den Modellen bis 1,5 kW kommt ein neuer wartungsfreundlicher Kompaktblock mit hocheffizienter Kühlung, der Antriebsmotor und Kompressorblock in einem Gehäuse einschließt, zum Einsatz.

Das Premium-Programm gliedert sich in drei Linien. Die erste umfasst 31 Modelle mit klassischem Aufbau: Antriebsmotor und Kompressorblock sind auf einem liegenden Druckluftbehälter installiert, der mit zwei Rädern und einem Transportgriff für den mobilen Einsatz ausgestattet ist. Die Antriebsleistungen reichen von 0,75 bis 3 kW, die Ansaugvolumen von 130 bis 660 l/min und die Behältergrößen von 10 bis 90 l. Der erreichbare Höchstüberdruck beträgt 10 bar. Die zweite Linie besteht aus vier Modellen, die sich vor allem durch ihre kompakte Bauweise auszeichnen. Ihr Ansaugvolumenbereich liegt zwischen 160 und 350 l/min, die Antriebsleistungen reichen von 1,1 bis 1,9 kW, die Behältergrößen betragen 4 und 30 l. Zwei Besonderheiten bietet das kleinste Modell Premium 160 compact: Es ist tragbar und erreicht einen Höchstüberdruck von 20 bar.

Prädestiniert für den Einsatz auf Baustellen und sonstigen rauen Arbeitsumgebungen sind die sechs äußerst kompakt gebauten Kompressoren der Linie Premium Car: Ein Rahmen mit integrierten Transportbügeln und ein stabiles Deckblech schützen Behälter und Kompressoraggregat vor Beschädigungen von außen. Die Premium Car-Kompressoren decken einen Ansaugvolumenbereich von 200 bis 660 l/min bei Antriebsleistungen von 1,1 bis 3 kW ab. Die Druckluftbehältergrößen betragen 28 und 70 l.

Classic heißt das Einsteigerprogramm für Antriebsleistungen von 1,1 bis 2 kW und Ansaugvolumen von ca. 210 bis 460 l/min. Entsprechend der Leistungsgröße variieren die Druckluftbehältervolumen zwischen 10 und 90 l. Die 12 Classic-Modelle haben einen Höchstüberdruck von 10 bar und, wie der Name schon sagt, den beschriebenen klassischen Aufbau. Alle Anlagen sind mit einheitlichen Qualitätsmotoren und hochwertigen von Kaeser gefertigten Kompressorblöcken ausgestattet. Somit sind Leistungsstärke, lange Lebensdauer, Flexibilität und hohe Zuverlässigkeit dieser Maschinen gewährleistet. Standardisierte Baugruppen und Konzentration auf gängige Varianten resultieren für die Classic-Reihe in einem einzigartigen Qualitäts-/Preis-Verhältnis.