Für HEINLOTH ist die Kundenumfrage auch immer ein Faktor zur Bemessung von neuen Herausforderungen und Chancen, welche zu einer Verbesserung der langfristigen Kundenbindung und Kundenzufriedenheit beitragen.

Im Januar 2022 hat HEINLOTH die turnusmäßige Kunden-Zufriedenheitsumfrage durchgeführt. Rund 950 Versand- und Logistikleiter, Führungskräfte bis hin zur Geschäftsleitung, aber auch operative Mitarbeiter haben eine Einladung zur Kundenumfrage erhalten, um mit ihrer Meinung zu einem repräsentativen Ergebnis beizutragen. Besonders hervorzuheben ist die hohe Teilnahmequote der zur Kundenumfrage eingeladenen Geschäftspartner.

Im Fokus der Umfrage standen unter anderem die Themenbereiche Qualität der Dienstleistung in Bezug auf Termineinhaltung, Laufzeiten und eingesetztes Equipment, Zufriedenheit mit den Mitarbeitern in Bezug auf Erreichbarkeit, Freundlichkeit und fachliche Kompetenz sowie Umwelt- und Klimaschutz, Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Aber auch Vergleichsbeurteilungen zu Marktbegleitern und das Interesse am Ausbau der Geschäftsbeziehung wurden abgefragt.

„Ein für uns wichtiger Faktor ist die Beurteilung unserer Kunden betreffend unseres Preis- Leistungsangebotes, welches mit den Quoten 4,57% = sehr gut, 53,42% = gut eingestuft wurde. Dies findet eine Bestätigung in der 97%tigen Weiterempfehlungsquote“, sagt Markus Maier – director sales & marketing bei HEINLOTH.

Die erreichten Quoten von 41,07% = sehr zufrieden und 46,30% = zufrieden gegenüber 0,26% = nicht zufrieden in der durchschnittlichen Gesamtbewertung der aktuellen Kunden-Zufriedenheitsumfrage bestätigt HEINLOTH im unternehmerischen Handeln und spiegelt die Bemühungen und den Einsatz jedes einzelnen Mitarbeiters für eine konsequente und nachhaltige Fokussierung auf die Kundenanforderungen wieder.

Somit konnten sowohl im Hinblick auf die Gesamt- als auch auf die jeweiligen Einzelbewertungen beste Ergebnisse erzielt werden.

„Die hohe Zahl der Rückläufe freut uns sehr und haben intern einen hohen Stellenwert für unsere bisherige Leistung sowie auch für die Ausrichtung unseres zukünftigen Handelns. Nur durch das zahlreiche und konstruktive sowie ehrliche Feedback unserer Kunden können wir herausfinden, wie zufrieden unsere Kunden mit uns und unseren Dienstleistungen sind und um uns in Zukunft noch kundenorientierter aufzustellen bzw. Verbesserungen im Sinne unserer Kunden herbeiführen“, erklärt Sebastian Prinzing – Qualitätsmanagementbeauftragter bei HEINLOTH.

HEINLOTH – the logistic experts bedanken sich bei allen Teilnehmern der letzten Kunden-Zufriedenheitsumfrage!

„Naturgemäß werden die Blumen erst in den wenigen Tagen vor dem Muttertag bestellt – und selbstverständlich muss die Ware pünktlich beim Empfänger ankommen“, erklärt Frederik Pleick, bei HEINLOTH verantwortlicher Leiter der Kontraktlogistik, die Besonderheiten dieses Auftrags.

Man habe es mit einer enormen Auftragsspitze zu tun, die lediglich mit einer gründlichen Vorbereitung, qualifizierten Mitarbeitenden sowie dem entsprechenden Know-how und Erfahrungen zu bewältigen seien. „Zeitlicher Spielraum bleibt bei einem Muttertagsgeschenk natürlich nicht. Gleichzeitig kann der Auftrag aufgrund der sensiblen Ware auch nicht entzerrt oder früher abgewickelt werden“, so Pleick.

Spezielle Herausforderung

Packplätze einrichten, Förderbänder bereitstellen, die Mitarbeitenden unterweisen und
schulen, den Wareneingang der Verbrauchsmaterialien und Blumensträuße koordinieren – zahlreiche Aufgaben bestimmten die internen Arbeitsabläufe in den Tagen vor der Auftragsabwicklung. Die „herausfordernde Aktion“, wie Arakel Eichhorn, verantwortlicher Betriebsleiter bei HEINLOTH, sie nennt, konnte jedoch erfolgreich durchgeführt werden: „Eine ausgeklügelte Planung ist bei solch einem Auftrag, der quasi von 0 auf 100 beginnt, das A & O“, sagt Eichhorn.

Umfangreiche Vorbereitungen – zufriedener Kunde

Zufrieden ist auch der Kunde BLUME2000: „Die Herausforderung ist es bereits, einen Dienstleister zu finden, der solche extremen Absatz-Peaks überhaupt abwickeln kann und vor allem möchte“, erklärt Boje Ottenlinger, Leiter Produktion bei BLUME2000. Man sei bei HEINLOTH jedoch von Anfang an von der Expertise überzeugt gewesen. Dazu Ottenlinger: „Die Vorbereitungen waren perfekt, die Abwicklung reibungslos. Die Jungs haben sich voll reingehängt und es hat tatsächlich alles auf den Punkt genau funktioniert – eine durchweg hervorragende Performance.“ Frühzeitig habe man sich deshalb auch für das kommende Jahr auf HEINLOTH als Dienstleister festgelegt. „Diese Herausforderung nehmen wir gerne wieder an“, bestätigt Frederik Pleick für den mittelfränkischen Logistikexperten.

Die Verpflichtung zu verantwortlichem, professionellem und qualifiziertem Handeln – unter Berücksichtigung von umweltspezifischen Aspekten im Einklang der Verantwortung für die Umwelt – wird konsequent in allen Unternehmensbereichen verfolgt und ermöglicht eine bestmöglichste Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit.

Die Umsetzung und Einhaltung des Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001:2015 und ISO 14001:2015 wurde im Januar 2022 durch das erfolgreiche Bestehen des Überwachungsaudits bestätigt.

Die erfolgreiche Zertifizierung zeigt einmal mehr den unternehmenseigenen Anspruch und das Bewusstsein für die Verantwortung gegenüber unserer Kunden – welche von der garantierten Sicherheit eines konstanten Niveaus an Zuverlässigkeit und Qualitätsstandards profitieren – und gegenüber unserer Umwelt.

Dieses einmalige Programm evaluiert und würdigt im Netzwerk von project44 vertretene LTL und FTL Logistikdienstleister, die sich durch hervorragende Leistungen und Transparenz entlang der Lieferkette auszeichnen.

Die Erfüllung der strengen Standards von project44 einschließlich der Erreichung außergewöhnlich hoher Prozentsätze an getrackten Sendungen und eine durchgängige Bereitstellung von High-Fidelity-Daten durch die konsistente Lieferung von qualitativ hochwertigen Daten sowie der Verpflichtung Transparenz der Sendungen über den Verlauf der gesamten Lieferkette in Echtzeit bereit zu stellen, sind hierfür Voraussetzung.

Verlader aus Industrie und Handel sowie Distributoren von Konsum- und Industriegütern profitieren bei der Beauftragung von „preferred carrier“ von einem garantierten und bestätigten hohen Serviceniveau, höherer Betriebseffizienz und einer höheren Lieferqualität aufgrund der durchgängigen Verfügbarkeit von High-Fidelity-Daten über deren gesamte Lieferkette.

HEINLOTH – the logistic experts unterstützt seine Kunden sowie das gesamte Transportökosystem und wird mit der Auszeichnung als „preferred carrier“ darin bestätigt sich für den Geschäftserfolg seiner Kunden einzusetzen und diese aktiv in Sachen Transparenz und Datenverfügbarkeit zu unterstützen.

Um noch präsenter und näher bei den Kunden zu sein, aber auch um bestehenden Transportwege in Skandinavien weiter zu optimieren, wird im neuen Dispositionsbüro ein eigener, zusätzlicher Kundenstamm aufgebaut und bedient, als Ergänzung zum aktuellen Betrieb. Profitieren soll vor allem das Speditionsgeschäft, das die Transporte übernimmt. Die weiteren Voraussetzungen hierfür wurden bereits mit dem kürzlich in Betrieb genommenen Logistikzentrum in Rostock geschaffen, welches als Umschlaglager zur Optimierung der Verkehre, aber auch als Cross-Docking-Plattform für Ex- und Importwaren dienen soll. Zunächst startet die Niederlassung in Helsingborg mit drei Mitarbeitern, diese soll aber im Laufe der nächsten zwei bis drei Jahre auf zehn Kollegen ausgebaut werden.

„Skandinavien ist eine wichtige Stütze unseres Unternehmensverbunds. Seit der Eröffnung des Büros in Trelleborg 2016 ist der schwedische Anteil am Gesamtumsatz im Transportbereich auf rund 35 Prozent gestiegen“, berichtet Schwemmer. Bereits in den 80er Jahren war das Unternehmen aus Mittelfranken mit den ersten Fahrzeugen in Schweden unterwegs, heute werden im ganzen Verkehr in Schweden, Dänemark und Norwegen knapp 300 Fahrzeuge disponiert. 2019 kam als neuer Markt Finnland hinzu. Auf dieser Relation werden derzeit weitere 100 Auflieger eingesetzt.

Seit September vergangenen Jahres laufen die Bauarbeiten, im September 2022 soll der Betrieb aufgenommen werden: Bei uns in Roth entsteht derzeit unser neues Logistikzentrum. Mit dem Projekt bauen wir den Bereich Kontraktlogistik konsequent aus und bekennen uns damit auch klar zu seinem mittelfränkischen Heimatstandort. „Die gute Anbindung Mittelfrankens an ganz Deutschland und Südeuropa, die Wirtschaftskraft und das perspektivische Wachstum der Region mit einem interessanten Kundenmarkt waren ausschlaggebend für den Standort Roth“, sagt Roland Heinloth, CEO des Unternehmens und verantwortlich für die Bereiche strategische Logistik und Immobilienentwicklung.

Durch Innovation zu mehr Effizienz

Der Neubau ist unsere größte Logistikimmobilie und bedeutet gleichzeitig die größte Einzelinvestition in der Firmengeschichte. Um die vorhandene Fläche bestmöglich zu nutzen, haben wir uns für ein 20 Meter hohes Schmalgang-Lager entschieden und dadurch über 16.000 Paletten-Stellplätze generiert. Bei Vollauslastung entstehen hier bis zu 50 Arbeitsplätze – auch aufgrund der eigens konzipierten Kommissionier- und Konfektionierebene. Durch den Einsatz modernster Lagertechnik können wir einen sehr hohen Palettenumschlag insbesondere für „schnelldrehende Waren“ erzielen. „Ein innovatives Warehouse Management System für hohe Kundenanforderungen und die Teilautomatisierung der Flurfördergeräte schaffen nachhaltige und effiziente Prozesse, die auch die Arbeit unserer Mitarbeiter erleichtern“, beschreibt Frederik Pleick, verantwortlich für die Kontraktlogistik, den „aktuellsten Stand der Technik“. Durch den Neubau forcieren wir den Ausbau der Marktpräsenz im Bereich Kontraktlogistik, die Intensivierung bestehender Geschäftsverbindungen sowie die Aufschaltung neuer Kunden. „Die Nachfrage nach Logistik und Lagerung mit Value Added Services ist ungebrochen. Unsere bisherigen Kapazitäten sind nahezu ausgeschöpft“, erklärt Frederik Pleick die Notwendigkeit des Neubaus, in dem durch die Bauweise auch den neuen Vorschriften des Wasserhaushaltsgesetzes für die Lagerung von wassergefährdenden Gütern Rechnung getragen wird.

Ein wesentlicher Fokus lag zudem – wie auch beim neuen Logistikzentrum in Rostock, das Anfang des Jahres seinen Betrieb aufnehmen wird – auf der nachhaltigen Bauweise. Unter anderem der Einsatz von Photovoltaik-Anlagen und eine intelligente Haussteuerung sorgen für eine Senkung des Energieverbrauchs und eine nachhaltige Flächennutzung. Dazu Roland Heinloth: „Mit den hohen Umweltschutzstandards, der Bio-Zertifizierung und der vorbereiteten IFS-Zertifizierung verfolgen wir unseren eingeschlagenen Weg konsequent weiter. So zeigen wir, dass die Bereiche Logistik und Nachhaltigkeit Hand in Hand gehen können.“  

Ab 13. Januar 2022 nutzt die Spedition aus Roth für Sattelauflieger nach UK den Kombiverkehr-Zug vom Tricon-Terminal Nürnberg nach Rotterdam Cobelfret.

Was muss eigentlich passieren, damit einer wie HEINLOTH die Schiene für sich entdeckt?

Wie kommt ein erfahrener und qualitätsbewusster Spediteur mit bisher klar geäußerter Präferenz für Straßentransporte dazu, seinen Fuhrpark kranbar zu machen?

Was bewegt einen kühlen Rechner, fürs Management seiner ab Mitte Januar 2022 intermodalen UK-Verkehre neue Disponenten einzustellen?

Die Antwort ist einfach: HEINLOTH geht proaktiv mit dem Brexit und der Ressourcen-Knappheit bei Laderaum und Lkw-Fahrern um, sichert sich eine zweite Option für UK-Verkehre auf der Schiene und sattelt auf den Kombiverkehr-Intermodalzug Nürnberg-Rotterdam auf. Kombiverkehr erweitert damit seine bisherigen Destinationen Rotterdam RSC und Rotterdam CTT um das von C.Ro betriebene Cobelfret-Terminal.

„Beim Thema Straße oder Schiene ist meine Antwort einfach: Straße UND Schiene“

Florian Bast, Prokurist bei der HEINLOTH Transport & Co. KG

„Wir handeln vorausschauend“

Der HEINLOTH-Fuhrpark ist rund 500 Lkw-Fahrzeuge stark – rund 120 davon eigene, rund 380 von Subunternehmern. „Beim Thema Straße oder Schiene ist meine Antwort einfach: Straße UND Schiene“, sagt Florian Bast, Prokurist der HEINLOTH Transport & Co. KG in Roth bei Nürnberg, „wir haben frühzeitig begonnen, unseren Fuhrpark auf kranbare Sattelauflieger umzustellen. Wir handeln sehr vorausschauend.“

Florian Bast zeigt sich pragmatisch: „Bei all den limitierten Ressourcen wird die Laufzeit irgendwann fast irrelevant, zumal wir Ladungen auch vorpuffern können. Mir ist ein Zug für den Hauptlauf bis Rotterdam, durch den wir unsere UK-Destinationen in rund 48 Stunden erreichen, lieber als ein Lkw, der zwar nur 24 Stunden braucht, dafür aber wegen fehlender Ressourcen nicht fahren kann.“

Die erste Abfahrt nach Rotterdam vom TriCon-Containerterminal im bayernhafen Nürnberg ist am 13. Januar 2022, die erste Rückfahrt ab Rotterdam Cobelfret nach Nürnberg am Freitag, 14. Januar 2022. Der Zug, eine Produktionskooperation in Partnerschaft mit TFG Transfracht, verkehrt fünfmal pro Woche, das heißt montags bis freitags in beiden Richtungen. Erstmals ist das Terminal Rotterdam Cobelfret im internationalen Kombiverkehr-Netzwerk angebunden, so geht es per Fähre direkt weiter nach UK. CLdN Cobelfret SA steuert in UK die Zielhäfen London, Dublin und Killingholme an.

„Wir adressieren mit diesem Zug Industriekunden, die wiederum ihre Kunden in UK zuverlässig erreichen wollen“, sagt Florian Bast, „da sind vielfältige Branchen dabei, von Industriekunden bis Kunden der chemischen Industrie. Das sind beste Voraussetzungen für den dauerhaften Einsatz unserer kranbaren Auflieger.“ Heinloth bucht den Zug über Kombiverkehr bis zum Hafenterminal in Rotterdam – und die Fähre nach UK in eigener Verantwortung.

Los geht´s: Alexander Ochs (Kombiverkehr KG), Florian Bast und Marcus Dober (TriCon) bei der ersten Verladung

Heinloth investiert für die interne Organisation der neuen multimodalen Verbindung mit den Verkehrsträgern Lkw, Bahn und Fähre in bis zu drei neue Mitarbeitende. „Die Ressource Mensch ist die entscheidende, um Mehretappen-Relationen zu managen“, sagt Florian Bast lächelnd, „dann wird aus einem komplexen Nacheinander eine robuste Relation. Kombiverkehr unterstützt uns hier mit seinem KV-Coaching – praxisnahe Schulungen, die unsere Leute auf die spezifischen Anforderungen des Kombinierten Verkehrs vorbereiten.“

Die Spedition HEINLOTH hat bereits seit Anfang 2021 KV-Erfahrungen mit Kombiverkehr-Zügen auf der Relation Nürnberg-Verona gesammelt. Florian Bast ist überzeugt: „Verlässlich und wirtschaftlich fahrende Intermodalzüge sind eine ganz entscheidende Option in der Logistik.“

Die vier Phasen (Datenerfassung, Datenüberprüfung, Datenanalyse und Leistungsverbesserung) des SAQ-Prozesses wurden erfolgreich absolviert und das Bewertungsergebnis von 13% Prozentpunkten über dem Branchendurchschnitt konnte eine hohe Lieferantenperformance bestätigen.

HEINLOTH – the logistic experts unterstützen hiermit als Lieferant Ihre Kunden aus der Automobil(zulieferer)industrie sowie eine Vielzahl der weltweit größten OEMs, wie u.a. den Volkswagenkonzern, mit einem garantierten und bestätigten hohen Niveau an Zuverlässigkeit, Nachhaltigkeit und Sicherheits-; Umwelt-; sowie Qualitätsstandards.

HEINLOTH – the logistic experts erfüllen entsprechende Kundenanforderungen und setzen sich aktiv für den Geschäftserfolg der Kunden ein.

HEINLOTH – the logistic experts unterstützen Ihre Kunden aus Industrie und Handel, Distributoren von Konsum- und Industriegütern sowie das gesamte Transportökosystem mit einem garantierten und bestätigten hohen Niveau an Zuverlässigkeit und Sicherheits-; Umwelt-; sowie Qualitätsstandards.

HEINLOTH – the logistic experts erfüllen entsprechende Kundenanforderungen und setzen sich aktiv für den Geschäftserfolg der Kunden ein.

Im November 2021 wurde zum wiederholten Male die Implementierung und Umsetzung des Managementsystems nach den cefic SQAS Standards durch das erfolgreiche Bestehen des Re-Assessments der cefic SQAS Attestation bewertet und transparent nachweislich bestätigt.