Mit Integration der LED-Leuchteinheit als Sockel für das Windrad hat FSG das Problem der Verschattung herkömmlicher Kombi-Systeme gelöst. Je nach Positionierung beider Geräte wurde bislang entweder das Lichtsignal oder der Schalenstern des Windmessers vom jeweils anderen Element abgeschattet. Die Folge waren Messfehler bzw. eingeschränkte Sichtbarkeit. Durch die von FSG entwickelte kombinierte Bauweise entfalten beide Funktionen in den Kombigeräten AN-60-HF und AN-60-GF ihre volle Wirkungskraft.

Digitale Schnittstelle für mehr Funktionen

Die in der Praxis bewährten Geräte sind von FSG inzwischen weiterentwickelt worden. Neu ist die CAN-Bus-Schnittstelle, die FSG auf Wunsch eines Herstellers elektrisch betriebener Krane erstmalig in die Serie der Windmesser-LED-Kombigeräte implementiert hat. Damit ist es nun möglich, die Leuchtstärke der LED-Einheit digital zu regeln und das Licht gezielt ein- und auszuschalten. Diese Funktionen waren vorher über die analoge Steuerung nur eingeschränkt nutzbar. Die Integration einer digitalen Schnittstelle ist besonders interessant vor dem Hintergrund der zunehmenden Elektrifizierung in der Hafen- und Schwerlasttechnik.

Eine weitere Neuheit ist die Variante mit zentraler Befestigung. Mit ihr erweitern sich die vielfältigen Anwendungsmöglichkeiten der beiden Windmesser-LED-Kombigeräte zusätzlich.

Zwei Ausführungen erhältlich

Die Ausführung aus Windmesser und rotem LED-Hindernisfeuer AN-60-HF hat den Schutzgrad IP66. Sie erfüllt alle einschlägigen Vorschriften und Standards der International Civil Aviation Organization (ICAO) sowie der Allgemeinen Verwaltungsvorschrift zur Kennzeichnung von Luftfahrthindernissen (AVV). Das Gerät kann zur Kennzeichnung von Kranen, Windkraftanlagen oder Gebäuden bis zu einer Höhe von < 45 m verwendet werden. Ein Pendel hält das Gerät in senkrechter Messposition. Das Hindernisfeuer erreicht eine Lichtstärke von 10 oder 32 cd (Feuertyp Niederleistung Typ A bzw. Typ B), der magnetische Windsensor misst Windgeschwindigkeiten von 0 bis 50 m/s. Versorgt wird die Kombination mit 18–33 VDC, als Signalausgang stehen analoge Signale oder CAN-Bus zur Verfügung. Der elektrische Anschluss erfolgt über M12-Stecker, die mechanische Befestigung über einen Flansch mit 3 x M6-Befestigung.

In der lichtstärkeren Ausführung AN-60-GF besitzt das Kombigerät eine motorgesteuerte Nachführung, die es stets vollautomatisch in waagerechter Position ausrichtet. Das redundante Lichtsystem stellt auch bei Fehlbetrieb einzelner LED eine konstante Lichtstärke von 2000 cd sicher: Damit ist das Gerät ICAO-konform (Feuertyp Mittelleistung Typ B; „Gefahrenfeuer“) und kann bei Höhen ab 45 bis 150 Metern auch in der Nähe von Flughäfen eingesetzt werden.

Langlebige Technik für alle Wetterbedingungen

Beide Windsensor-LED-Kombigeräte sind für die Kranbefestigung bzw. für Ausleger vorgesehen. Drei robuste Windschalen und redundante LED-Arrays mit hoher Lebensdauer sorgen für einen langfristig stabilen Betrieb. Gegen Einfrieren und Eisbehang hat FSG mit einer (optionalen) elektronisch geregelten Schaftheizung vorgesorgt, die bei Temperaturen unter +5 °C einschaltet und den Betrieb bis –40 °C sicherstellt.

Digitale Signalübertragung, hohe Fremdfeldimmunität

Der neue FSG-Gelenkwinkeldrehgeber ist das Nachfolgemodell des bewährten MH-II-MU-GS100, der vor allem in Baggern weitverbreitet ist. Mit dem MH-CAN-II-G86 erfüllt FSG jetzt den Kundenwunsch nach einem digitalen Gelenkwinkeldrehgeber: Der Sensor kommuniziert über eine CAN-Bus-Schnittstelle mit SAE J1939-Protokoll. Der Vorteil: eine verbesserte Ausgabegenauigkeit sowie eine stabilere, störsichere Signalübertragung. Der MH-CAN-II-G86 besitzt eine hohe Fremdfeldimmunität gegenüber magnetischen Störfeldern. Seine hohe Messgenauigkeit bleibt auch in Umgebungen mit starken Magnetfeldern erhalten, wie es sie z.B. in der Abfallwirtschaft gibt, wo Bagger oft in der Nähe von Elektromagneten arbeiten.

Hohe Schutzklasse, robuste und kompakte Bauweise, präziser Messung: Dank seiner Eigenschaften bietet sich der MH-CAN-II-G86 neben klassischen Baumaschinenanwendungen für jegliche industrielle und mobile Maschinen an, bei denen eine zuverlässige und platzsparende Winkelmessung gefragt ist.

Großes Kundeninteresse in der Branche

„Wir sind ständig in engem Kontakt zu den Herstellern von Baumaschinen“, so Geschäftsführer Christian Schulz. „Dass wir mit dem neuen Gelenkwinkeldrehgeber die Kundenwünsche nach einem digitalen Modell aufgegriffen haben, ist in der Branche gut angekommen. Darüber freuen wir uns!“

Das Modell ST-MHT-GS85 von FSG steht für die neue Generation von Handsteuergeräten für den industriellen Einsatz. FSG hat das Gerät in Zusammenarbeit mit einem Baumaschinenhersteller entwickelt, es ist für eine lange Lebensdauer von 15 Millionen Zyklen ausgelegt – das Dreifache dessen, was konventionelle Geräte leisten.

Weniger Verschleiß, lange Haltbarkeit

Um das zu erreichen, hat FSG den Aufbau des Industrie-Joysticks von Grund auf überarbeitet und zunächst die Zahl der beweglichen Teile reduziert. Die Idee dahinter: Je weniger Bewegung, desto weniger Verschleiß. Anschließend erfolgte die Auswahl der am besten geeigneten Materialien; die Experten von FSG setzten darüber hinaus viele weitere verschleißmindernde Details um. Das Resultat ist ein bemerkenswert kompakter und leichter Topf. Das Gerät entspricht den Anforderungen an Robustheit und Langlebigkeit und bietet ein ausgezeichnetes Preis-Leistungs-Verhältnis, das es günstiger als vergleichbare Modelle macht.

Christian Baum, stellvertretender Leiter der FSG-Konstruktionsabteilung: „Wir haben beim ST-MHT-GS85 einen modularen Aufbau gewählt: Der Kunde kann den Topf mit praktisch allen Griffen bestücken, die wir im Programm haben. Bestimmte Neigungen des Griffs, besondere Drehungen – all das ist machbar.“ Für die möglichen Bewegungsrichtungen stehen Kulissen zur Wahl, die Bewegungen in Richtung X- oder Y-Achse sowie X- und Y-Achse gleichzeitig erlauben oder die Ausführung als Rührwerk, also ohne Begrenzungen innerhalb der Anschläge. Eine weitere Besonderheit der Neuentwicklung besteht darin, dass Anwender den Griff selbst austauschen können. Ein Merkmal, das nur wenige Joysticks bieten.

Messebesucher haben die Gelegenheit, neben den genannten Messe-Highlights das komplette Portfolio des Sensorik-Experten zu erleben. Der FSG-Messestand ist in diesem Jahr in Halle 1, Stand Nr. 5110 zu finden.

Lenkjoystick LPR-3020 mit spürbaren Verbesserungen

In die zweite Generation des Lenkjoysticks hat FSG einige Verbesserungsvorschläge von Kunden einfließen lassen. Augenfälligste Änderung ist das weniger voluminöse Gehäuse, das mehr als 60 % kleiner ausfällt als noch beim LPR-2515. Rückmeldewinkel und Auslenkungswinkel sind jeweils um 5 Grad erhöht, und das Betriebsgeräusch konnte hörbar verringert werden. Mit dem Lenkjoystick LPR-3020 können Sonderfahrzeuge sowie Landmaschinen auf eine Weise gesteuert werden, die gegenüber klassischen Lenkrädern zahlreiche Vorteile bringt. Dazu zählen die verbesserte Ergonomie sowie die haptische Rückmeldung per Aktor im Griff, die Fahrzeugführer dabei unterstützt, ihr Fahrzeug sicherer zu steuern.

LED-Signalleuchte für autonome Fahrzeuge

Mit der LED-Signalleuchte SG-OA-Z-CAN-GS80 reagiert FSG auf die steigende Nachfrage nach zuverlässigen Signalgebern, die den Betrieb autonomer Maschinen und Fahrzeugen sicher machen. Über die CAN-Bus-Schnittstelle integriert sich das Gerät nahtlos in die Fahrzeugelektronik. Der Signalgeber erzeugt optische und akustische Warnsignale, die individuell anpassbar sind. Die Besonderheit: Der Lautsprecher gibt statt Tönen gespeicherte Audio-Dateien ab, damit sind differenzierte, individuelle Warnmeldungen im Kontext autonomer Prozesse möglich. Weitere Merkmale: die robuste Bauweise (Schutzklasse IP66) sowie die hohe Lichtleistung, orientiert an an ECE-R65 (Straßenzulassung) – für Sichtbarkeit auch bei Tageslicht und auf große Entfernung.

Seilzugsensoren SL00-R mit zweiter Baugröße

Nach dem Markterfolg des Seilzugsensors SL00-R-GS80 hat FSG sein Produktportfolio kompakter Längenmesstechnik um eine zweite Baugröße erweitert. Damit stehen Kunden Varianten mit Messlängen bis 3 sowie bis 7 Meter zur Verfügung. Die robust gebauten Geräte eignen sich für den Einsatz im Außenbereich, auch unter rauen Bedingungen liefern sie präzise Messdaten. Typische Anwendungen finden sich in Mobilkränen, Forstfahrzeugen und -maschinen, in der Agrartechnik sowie im Schienenverkehr. Alleinstellungsmerkmal der Baureihe SL00-R ist ihre hohe Flexibilität: Die optionale Montage eines Drehgebers ist auf beiden Seiten des Gehäuses möglich, der Seilabzug kann je nach Bedarf links oder rechts ausgerichtet werden. Per 360°-Umlenkrolle (optionales Zubehör) lässt sich das Seil in jede gewünschte Richtung führen.

Seilzugsensor-Serie SL-A

Mit der SL-A-Serie greift FSG ein bewährtes Konstruktionsprinzip im Bereich der Seilzugsensoren auf und führt es in einer optimierten Form fort. Neu ist die konstruktive Umsetzung, die eine hohe Messgenauigkeit und Wiederholstabilität über den gesamten Messbereich ermöglicht. Im Ergebnis bringen die Geräte der Serie SL-A Präzision, die typisch hohe FSG-Qualität und Wirtschaftlichkeit in Einklang. Einsatzbereiche der Serie SL-A finden sich im allgemeinen Maschinen- und Anlagenbau, bei mobilen Arbeitsmaschinen, Automatisierungs- und Hebesystemen. Sie ist vor allem interessant für OEM-Kunden, die für die Serienfertigung großen Wert auf kompakte Bauweise und Präzision legen und dabei eine kostengünstige Lösung wünschen.

Das FSG-Team freut sich darauf, einmal mehr persönlich mit Partnern, Kunden und Interessierten ins Gespräch zu kommen und das aktuelle Produktportfolio zu präsentieren. Besuchen Sie FSG auf der iVT Expo in Köln am 10. und 11. Juni 2026, Halle 1, Stand 5110.

Ein typischer Einsatzbereich für die Kombination aus MH1023 und SL00-R in Nutzfahrzeugen, mobilen Maschinen und Anbaugeräten aus der Sparte Agrartechnik ist die lineare Weg- und Positionsmessung. Darunter fallen z.B. Hub- und Klappsysteme, für Ausleger oder Stützen, sowie Teleskoparme.

Über das Kommunikationsprotokoll J1939 tauscht der Drehgeber die vom Seilzugsensor ermittelten Daten mit der übergeordneten Steuerungselektronik des Fahrzeugs bzw. der Maschine aus, darunter Messwerte, Statusinformationen und Diagnoseparameter.

Durch definierte Parametergruppen (PGNs), eindeutige Geräteadressierung sowie integrierte Diagnosefunktionen lassen sich Sensoren wie der MH1023 effizient in bestehende Fahrzeugarchitekturen einbinden. Insbesondere bei komplexen Maschinen mit mehreren elektronischen Steuergeräten vereinfacht J1939 die Systemintegration, reduziert den Verkabelungsaufwand und unterstützt eine zuverlässige Kommunikation auch unter rauen Einsatzbedingungen.

Vielseitig einsetzbarer Drehgeber MH1023

Der Drehgeber MH1023 von FSG ist vielseitig einsetzbar und hat sich in Mobilkränen, Forstmaschinen und -fahrzeugen, in Anwendungen des Schienenverkehrs sowie in der Agrartechnik bewährt. Der MH1023 kann mit allen gängigen analogen und digitalen Schnittstellen sowie mit praktisch jedem gewünschten Stecker- oder Kabelanschluss ausgerüstet werden.

FSG bietet den Drehgeber aktuell in sechs Ausführungen an, in Singleturn- oder Multiturn-Ausführung (für max. 4096 Umdrehungen), serienmäßig mit einem Gehäuse aus Aluminium, optional auch in Edelstahlausführung. Erhältlich sind auch Modelle mit ATEX- bzw. IECEx- oder DNV-Zulassung, oder auch als redundant ausgeführte Sensoren für sicherheitsrelevante Anwendungen. Allen Modellen gemein ist die robuste Ausführung mit hohem IP-Schutz (bis IP69k) und die lange Lebensdauer – wichtige Voraussetzung für den Einsatz unter rauen Umweltbedingungen.

Seilzugsensor SL00-R – hohe Flexibilität, robuste Bauweise

Geräte der Baureihe SL00-R spielen ihre Stärken überall dort aus, wo präzise Messdaten erfasst werden, das Arbeitsumfeld im Außenbereich umweltbedingt eine robuste Bauweise erfordert und es auf kompakte Maße ankommt. Aktuell sind zwei Baugrößen erhältlich: SL00-R-GS80 mit Messlängen bis 3 Meter sowie der SL00-R-GS130 mit bis zu 7 Meter Messlänge. Das Gehäuse besteht aus V2A-Edelstahl, die starke Rückholfeder reduziert den Seildurchhang.

Alleinstellungsmerkmal und konzeptioneller Kern der Baureihe ist die hohe Flexibilität mit Blick auf Montage, Seilabzug, Wahl des Encoders und der Ausstattung mit Signalausgängen. Die Montage eines Drehgebers ist auf beiden Seiten des Gehäuses möglich, wodurch der Seilabzug je nach Bedarf links oder rechts ausgerichtet werden kann. Per optionaler 360°-Umlenkrolle lässt sich das Seil in jede gewünschte Richtung führen.

Starke Kombination für die Agrartechnik

Miteinander kombiniert bieten der Drehgeber MH1023 und der SL00-R klare Vorteile für den Einsatz im rauen Arbeitsalltag der Landwirtschaft. Hersteller von Landmaschinen und Sonderfahrzeugen profitieren von der einfachen Integration der FSG-Geräte in bereits bestehende Netzwerke. Umfassender Support für gängige Schnittstellen und Protokolle wie CAN-Bus/ISOBUS und J1939 stellt die standardisierte Kommunikation innerhalb des Fahrzeugnetzwerks sicher. Der Entwicklungsaufwand für neue Fahrzeuge und Maschinen verringert sich, die Inbetriebnahme erfolgt schnell.

Die aktuelle Generation der Neigungssensoren von FSG setzt vor allem auf MEMS – mikro-elektromechanische Systeme, die einen elektronischen Beschleunigungssensor enthalten und damit hochgenau Neigungen erfassen. Je nach Anwendung kommen Modelle zum Einsatz, in denen ein zweiter Sensor integriert ist: ein elektronisches Gyroskop. In der Kombination MEMS plus Gyro erzielen die Neigungssensoren von FSG auch unter schwierigen Einsatzbedingungen höchste Präzision. So sind beispielsweise die Modelle der PREMIUM-Baureihen PE-MEMS-X-CAN-G-GS70 und PE-MEMS-XY-CAN-G-GS70 in der Lage, Vibrationen und Stöße zu kompensieren, herauszufiltern und zuverlässige Daten zu liefern. Beste Voraussetzungen für den Einsatz in Fahrzeugen für den Schienenverkehr, sogar bei höheren Geschwindigkeiten.

Redundanz bringt Ausfallsicherheit – im Schienenverkehr ein Muss

Für Anwendungen mit hohen Sicherheitsstandards, wie es sie im Schienenverkehr und in der Schienentechnik gibt, hat FSG Neigungssensoren mit redundanten Systemen im Programm, die sich selbst überwachen.

Ein typischer Anwendungsfall in Schnell- und Hochgeschwindigkeitszügen ist die Neigungstechnik. Dort liefern Neigungssensoren Daten für die Steuerung der hydraulisch verstellbaren Fahrgestelle der einzelnen Wagen. Beim Durchfahren von Kurven werden die Wagen längs in Fahrtrichtung einseitig angehoben, um der Querbeschleunigung entgegenzuwirken. Das steigert den Komfort der Fahrgäste, gleichzeitig kann ein Zug dank Neigungstechnik Kurven schneller nehmen. Die optimale Balance aus Geschwindigkeit und Komfort ergibt sich aus der perfekt abgestimmten Auslenkung der einzelnen Hydraulikzylinder.

Auch Straßenbahnen nutzen Neigungstechnik, aber in anderer Weise: Sie werden beim Erreichen der Haltestelle nivelliert – die nötigen Daten liefern Neigungssensoren wie z.B. von FSG. Erst wenn die Tram zum Halt gekommen ist und plan steht, öffnen sich die Türen.

Präzision für Bau und Wartung von Schienen

Beim Gleisbau und für die Wartung von Schienen spielen Komfort und Geschwindigkeit eine weniger große Rolle, wohl aber Präzision. Gyro-stabilisierte Neigungssensoren von FSG sorgen in Schleifwagen für die exakte Ausrichtung, damit schadhafte Stellen durch Abschleifen optimal ausgebessert werden können. Dafür werden Schleifrollen in bestimmten Neigungswinkeln seitlich und von oben an die Schiene geführt und das Profil während einer langsamen Schleiffahrt korrigiert. Dabei entstehen teils starke Vibrationen, die einen herkömmlichen Sensor stören würden: Der Gyro gleicht diese aus und sorgt für gleichbleibend präzise Daten.

Im Schienenverkehr kommen auch Baumaschinen wie z.B. Schienenkräne und sogenannte Zweiwegebagger zum Einsatz. Damit sie einen sicheren Stand haben, muss die Neigung des Unterwagens erfasst werden. Daraus lässt sich der nötige Ausgleichswinkel berechnen, mit dem das Fahrgestell anschließend ausgerichtet wird. FSG-Neigungssysteme zählen für die namhaften Hersteller von Baumaschinen seit jeher zur ersten Wahl.

FSG auf der InnoTrans 2026 (22. bis 25. September)

Heimspiel! Als führender Hersteller von Sensorik mit Firmenzentrale in der Bundeshauptstadt zeigt FSG auf der InnoTrans 2026 in Berlin sein Portfolio mit leistungsstarken Produkten für den Schienenverkehr. 

Mit der neuen, zweiten Baugröße entspricht FSG den Kundenwünschen, eine weitere Variante des Seilzugsensors SL00-R mit einer Messlänge anzubieten, die über die bisher möglichen 3 Meter hinausgeht, die der SL00-R-GS80 erfassen kann. Um der hohen Nachfrage nach dem SL00-R mit größeren Messlängen zu entsprechen, wird FSG diese Baureihe zu einer Serie ausbauen.

Typische Anwendungen finden sich vor allem in Mobilkränen, Forstmaschinen und
-fahrzeugen sowie in der Agrartechnik oder auch im Schienenverkehr. Überall dort, wo präzise Messdaten erfasst werden, das Arbeitsumfeld im Außenbereich umweltbedingt eine robuste Bauweise erfordert und es auf kompakte Maße ankommt, spielen die Geräte der Baureihe SL00-R ihre Stärken aus.

Robust gebaut, speziell geeignet für den Außeneinsatz, mit hoher Flexibilität versehen

Das schützende, widerstandsfähige Gehäuse des SL00-R besteht aus V2A-Edelstahl, es bietet vielfältige Befestigungsmöglichkeiten an allen Seiten, für maximalen Spielraum bei der Montage des Sensors. Eine starke Rückholfeder (ca. 50 % plus im Vergleich zur SL00 BASIC von FSG) reduziert den Seildurchhang, das Seil selbst ist ebenfalls sehr robust und strapazierfähig.

Die hohe Flexibilität mit Blick auf Montage, Seilabzug, Wahl des Encoders und der Ausstattung mit Signalausgängen ist dabei ein Alleinstellungsmerkmal und konzeptioneller Kern der Baureihe SL00-R. So ist beispielsweise die optionale Montage eines Drehgebers auf beiden Seiten des Gehäuses möglich, wodurch der Seilabzug je nach Bedarf links oder rechts ausgerichtet werden kann. Falls erforderlich, lässt sich das Seil per 360°-Umlenkrolle (optionales Zubehör) zudem in jede gewünschte Richtung führen.

Die Sensoren der Baureihe SL00-R sind optimal auf FSG-Drehgeber abgestimmt, können aber auch mit handelsüblichen Encodern anderer Hersteller ausgerüstet werden. Alle gängigen Signalausgänge werden damit unterstützt.

Weitere Messlängen möglich

FSG wird die Baureihe SL00-R um weitere Baugrößen mit mehr Messlänge ergänzen, sobald dafür auf Kundenseite Interesse besteht. Dank der hohen Fertigungstiefe und dem großen Know-how im Bereich Seilzugsensoren und Längenmessung kann FSG in kurzer Zeit schnell auf Marktveränderungen reagieren.

Das Drehgeber-Programm von FSG besteht aktuell aus mehreren Serien mit Baugrößen von 22 mm bis 100 mm Gehäusedurchmesser sowie vielen kundenspezifischen Sonderausführungen mit Baugrößen von 13 mm bis 125 mm Durchmesser. Das Gehäuse besteht in der Regel aus widerstandsfähigem eloxiertem Aluminium, viele Modelle sind optional auch mit Edelstahlgehäuse erhältlich. Typisch für FSG ist die große Variantenvielfalt, die analoge- und digitale Schnittstellen abdeckt.

Im Bereich Schienenverkehr und -Fahrzeugbau finden sich Einsatzmöglichkeiten in Fahr- und Bremsschaltern zur Geschwindigkeitsregulierung, im Unterwagen zur Lasterfassung und Niveausteuerung, außerdem in Systemen zur Positionierung und Vermessung von Oberleitungen. In der Agrartechnik können FSG-Drehgeber bei der Höhenregelung von Spritzanlagen eingesetzt werden, darüber hinaus auch zur Erfassung der Mähwerksposition, bei der Materialflussmessung im Mähdrescher und allgemein dort, wo Rückmeldungen der Radstandposition für die Lenkung benötigt werden.

MH613 – kompakt und programmierbar

Mit einer Gehäuselänge von 36 mm sind die Drehgeber der Serie MH613 auch für Anwendungen geeignet, bei denen nur wenig Einbauraum zur Verfügung steht. Sie sind als Singleturn- oder Multiturn-Ausführung (für max. 16 Umdrehungen) verfügbar. Das Messsystem ist magnetisch und damit berührungslos. Über eine Folientastatur auf der Gehäuserückseite lässt sich die Signaleinstellung auf einfache Weise programmieren; als Signalausgang stehen Ausführungen für 4–20 mA oder 0–10 V zur Auswahl.

MH1023 – der robuste Allrounder

Maximale Flexibilität bei der Anwendung ist das grundlegende Konzept dieses Drehgebermodells von FSG. Die Serie MH1023 kann mit allen gängigen analogen und digitalen Schnittstellen sowie mit praktisch jedem gewünschten Stecker- oder Kabelanschluss ausgerüstet werden. Auch hier bietet FSG Varianten in Singleturn- oder Multiturn-Ausführung (für max. 4096 Umdrehungen) an, serienmäßig mit Aluminiumgehäuse oder optional in Edelstahlausführung. Der Signalausgang kann vom Anwender selbst umprogrammiert werden.

Die Variante MH1023-Ex mit ATEX- oder IECEx-Zulassung ist für den Betrieb in explosionsgefährdeten Bereichen konzeptioniert (nur Singleturn). Ein typisches Anwendungsbeispiel findet sich in der Agrartechnik: Hier wird der Drehgeber MH1023-Ex zur Füllstandsmessung in Biogasanlagen schon seit vielen Jahren als zuverlässiges und präzises Bauteil eingesetzt. Für maritime Anwendungen hat FSG eine kundenspezifische Ausführung mit DNV-Zulassung entwickelt, die auch unter rauen Einsatzbedingungen zuverlässig arbeitet.

Sonderausführungen und individuelle Konfigurationen möglich

Allen Modellen gemein ist die robuste Ausführung mit hohem IP-Schutz (bis IP69k) und einer langen Lebensdauer. Viele der Drehgeber sind darüber hinaus auch für den Einsatz in speziellen Anwendungsbereichen zertifiziert, etwa mit ATEX- bzw. IECEx- oder DNV-Zulassung, oder auch als redundant ausgeführte Sensoren für sicherheitsrelevante Anwendungen.

Außerdem bietet FSG seinen Kunden auf Basis des breit aufgestellten Serienportfolios immer die Möglichkeit, individuell konfigurierte Geräte zu erhalten, die exakt auf die gewünschten Spezifikationen abgestimmt sind. Auch Prototypen, Einzelstücke oder Kleinserien kann der Sensorik-Experte dank der hohen Fertigungstiefe in kurzer Zeit realisieren.

Das Interesse der Fachbesucher am FSG-Stand auf der Agritechnica war groß. Akzente setzen konnte FSG mit dem innovativen Lenkjoystick LPR-2515: Mit Merkmalen wie einer Feedback-Einheit und ihren vielfältigen Möglichkeiten hat der Lenkjoystick das Potenzial, in seiner Klasse neue Maßstäbe zu setzen. Auch die robusten und langlebigen Fußpedale standen im Fokus der Besucher.

Lenkjoystick LPR-2515 für Landmaschinen – ein echtes Messe-Highlight

Der von FSG entwickelte Lenkjoystick LPR-2515 eröffnet Fahrzeugentwicklern neue Freiräume zur ergonomischen Gestaltung der Fahrerkabine. So verbessert sich beim Verzicht auf eine Lenksäule mit raumgreifendem Lenkrad die Sicht in Fahrtrichtung – ein wichtiger Punkt bei Erntemaschinen, wo Fahrzeugführer den Erntevorsatz so gut wie möglich im Blick behalten müssen. Auch kann der Fahrersitz drehbar ausgelegt werden, etwa für Arbeiten, die einen Wechsel der Blickachse erfordern. Die Feedback-Einheit liefert präzise Rückmeldungen zur Radstellung an den Fahrer. Zukunftsweisend ist die Möglichkeit, das Lenkverhalten individuell mit unterschiedlichen Steuerungsprofilen für leichte oder schwere Fahrzeuge anzupassen. Möglich sind auch Profile, die je nach Zuladung und Achsbelastung ein unterschiedlich starkes Feedback an den Fahrzeugführer geben.

Christian Schulz, FSG-Geschäftsführung: „Vor allem die einfache, intuitive Steuerung hat die Besucher an unserem Stand überzeugt. Manche stellen sich die Umgewöhnung vom klassischen Lenkrad schwierig vor und sind dann überrascht, wie leicht es tatsächlich fällt. Umgekehrt haben wir im Gespräch mit Kunden und Partnern wertvolle Anregungen und positives Feedback bekommen. Unser LPR-2515 hat wirklich das Zeug zu einem Bestseller.“

Robuste Fußpedale für den rauen Agrareinsatz

FSG-Fußpedale finden seit Jahrzehnten in vielen Nutz- und Spezialfahrzeugen Anwendung. Sie überzeugen durch ihre modulare und flache Bauweise, das Portfolio enthält Modelle mit analoger oder digitaler Signalausgabe. FSG-Standard sind verschleißfreie magnetische Messsysteme, die für sicherheitsrelevante Anwendungen redundant ausgelegt sind. Als Schnittstellen stehen 4 – 20 mA, 0 – 10 V sowie CAN, CANopen und CANopen safety zur Auswahl.

Das robuste Aluminiumgehäuse mit hohem IP-Schutzgrad (verfügbar bis IP67) hält auch extremen Belastungen Stand. FSG-Fußpedale sind als Gaspedal, Einfachpedal oder als Pedalwippen erhältlich. Optionen wie zusätzliche Federn für hohe Betätigungskräfte, Gummiauflagen für extra sicheren Halt oder Varianten mit abgewinkeltem Pedal ermöglichen zahlreiche Varianten. Christian Schulz: „Neben dem umfangreichen Standardprogramm sind auch immer Sonderlösungen möglich, perfekt abgestimmt auf die Wünsche unserer Kunden. Auch Kleinserien, Einzelstücke und Prototypen sind dank unserer hohen Fertigungstiefe in kurzer Zeit realisierbar.“

Wertvolles Know-how für Agrartechnik

Im Bereich der Baumaschinen hat sich FSG längst als ein marktführender Hersteller von Sensorik und Bedienelementen etabliert. Mit diesem Know-how als Basis bieten FSG-Produkte auch für den Einsatz in landwirtschaftlichen Nutzfahrzeugen zahlreiche Möglichkeiten, ebenfalls in Modulen, Systemen und Anlagen der Agrartechnik. Viele Encoder sind in ATEX-Ausführung erhältlich und für explosionsfähige Umgebungen zugelassen, etwa in der Biogas-Erzeugung. Produktfamilien wie die Seilzugsensoren der Premium-Serie SL3000 oder die induktiven PREMIUM Joysticks mit digitalem Signalausgang (CAN, CANopen bzw. CANopen-safety) können in zahlreichen Anwendungen der Agrartechnik ihre Stärken ausspielen. Drehgeber, Neigungsgeber und Potentiometer runden das reichhaltige Programm ab, das FSG auf der AGRITECHNICA 2023 präsentiert hat.